随着重庆轨道交通线路的增加，使轨道交通覆盖的商圈数量增加，商圈重要性格局改变。相对北岸观音桥和南坪的居住新城区域与中心区域的渝中区的沟通更紧密，轨道交通也成为跨江交通主要手段。随着出行习惯的改变，轨道交通在重庆户外市场的重要性将明显提高。

1号线：时尚潮流快线 全长约46公里 设23座车站

重庆地铁1号线，东起朝天门，西至大学城，远期延伸至璧山，全长约46公里，采用地铁系统。该线路是轨道交通线网东西方向的主干线，也是贯穿渝中区和沙坪坝区的重要交通通道。自2011年7月开通以来，乘客数量极速攀升，覆盖较场口中央娱乐区、大坪核心换乘枢纽、石桥铺IT数码集散圈、三峡广场时尚步行街、大学城高校群落，横跨重庆三大时尚高地，是汇聚重庆时尚潮的地铁快线。1号线与2、3、6号线构成轨道交通线网骨架，充分发挥容量大、速度快的优势，有效缓解沿线交通压力。

2号线：CBD财富连线 全长19.15公里 设25座车站

重庆轻轨2号线，全线跨越四个行政区，辐射九个片区，衔接六大行政区，是国家西部开发十大重点工程之一。分三期建设实施，一二期共设18座车站，三期工程：南延伸段新增7座车站，终点设在渔洞站，与三号线换乘。2004年11月6日，我国首条单轨铁路——重庆轨道交通2号线开始载客运行。同时也是我国西部地区第一条修建并运营的轨道交通线路。重庆轻轨2号线贯穿重庆财富中心解放碑CBD，带动杨家坪商圈、大渡口商圈、巴南商圈的蓬勃发展，是加速重庆商务流通的交通助推器，名副其实的城市财富动脉。沿线客流量巨大，乘客素质高，且客流量稳步增长。

3号线：南北黄金走廊   全长55.5公里 设39座车站

重庆轻轨3号线，是第一条纵贯城市南北线路，连接渝中最核心商务、渝北、江北、南岸、巴南繁华商圈、最高档购物、重庆最发达交通三级（5个城市商圈、1个机场、2个火车站、4个长途汽车站），带动了以轨道为轴线，逐渐辐射周边，来形成黄金商业区域，自开通之后客流增长迅速，是重庆资金、人流、信息的黄金走廊。至此3号线全长达到55.5公里，超越日本大阪高速铁道，成为世界上最长的跨座式单轨交通线路。

6号线：东南至西北的骨架线路     全长85.6公里 设33座车站

重庆地铁6号线，东起南岸区茶园新区，北至北碚，现有一条支线——国博线，远期还规划有迎龙支线。线路全长约85.6 km，其中正线长约61 km。正线与支线均采用地铁系统。该线路横跨长江、嘉陵江，贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北碚区五个行政区，联接弹子石、解放碑、江北嘴三大CBD，以及未来的行政中心和大竹林、礼嘉、蔡家，不仅是轨道交通线网中东南往西北的骨干线路，还是两江新区的核心交通动脉。6号线与已通车的1、2、3号线搭建成“天”字型城轨道交通网络骨架，连接主城七区、五大商圈、机场、火车站、长途汽车站等重要客流集散地，将充分发挥容量大、速度快的优势，有效缓解主城及沿线交通压力。

现代社会，人们对新鲜事物的出现，总是充满了好奇与关注。轨道车身广告，作为一种新兴的户外广告载体，新颖性不言而喻，轨道列车所经之处，其车身广告无不吸引着人们的眼球。

在这个纷繁的社会中，有太多的信息需要我们在短短一瞬间做出分析、选择、记忆。唯一、直接，卓而不群的你让人印像深刻。轨道交通运行线路独立，车身广告面积大，可视范围广，凌驾于其他地面交通工具之上的位置，更易于凸显企业品牌，让人快速的建立品牌印象。

媒体展示位总共达 124个展示位，展示画面达到 32.6平米。媒体形式：品牌专列=两侧张贴+车厢海报；